22 mayo 2018

No hay nada más asqueroso que dormir en un hotel.-

Puede que no quieras ni siquiera tener este pensamiento, pero piensa que miles de personas se han quedado antes en la habitación de ese hotel y dejaron allí sus gérmenes, (no creo yo que la kely de turno pase un aparato anti-gérmenes cada vez que cambia las sábanas).


Si llegas a un hotel que tiene porta-equipajes, sé consciente de que abrir tu maleta en el suelo del baño, puede que sea más higiénico. Los chinches están en la madera y vienen del equipaje que ha estado en lugares "desagradables".


Cada tres o cuatro meses, las habitaciones se someten a una limpieza profunda. Este proceso consiste en que le quitan a los colchones las sábanas y fundas y se dejan al aire durante varias horas, pero la gran mayoría de hoteles ni siquiera realizan este proceso.

Igualmente, las cortinas y alfombras, (que nunca deben de tener más de 10 años), se limpian. Los colchones tienen una esperanza de vida de unos 5 años, incluso si se les da la vuelta con regularidad.

Algunos hoteles comprueban los gérmenes utilizando una varita UV. A simple vista puede parecer que algo está limpio y sin manchas, pero una luz UV revelará la desagradable verdad.


Los hoteles Best Western utilizan las varitas de luz ultra-violeta de esterilización de Purelight para esterilizar los puntos de contacto altos en el hotel, como interruptores de luz, manijas de puertas, teléfonos, accesorios de baño y zonas comunes.

Puede que tengas prisa por llegar ya a tu habitación, pero una gran cantidad de información privada deberá de registrarse antes por el hotel. Sus sistemas podrían incluso analizar las licencias de conducir de los huéspedes y extraer la mayor cantidad de datos posible.

Las muertes en los hoteles no son tan raras como la gente pueda imaginar, para ello tienen un protocolo. Una muerte en un hotel, no es algo que quieran dar a conocer de forma natural. Cuando se llevan al fiambre, la habitación es limpiada y puesta a disposición del siguiente cliente y esto sucede más rápido de lo que imaginas.

Para los huéspedes difíciles, no resulta raro que un empleado del hotel busque venganza en su cepillo de dientes o incluso escupa en su comida.

Los empleados del hotel hurgan si tienen oportunidad en las pertenencias de los huéspedes, leer información íntima acerca de ellos e incluso robar si lo ven posible.


Las toallas de mano en una habitación que ha sido desocupada, se encuentran en el suelo al lado de la cama; no se sabe si el proceso de lavado será suficiente.


Comentario de uno que trabaja en un hotel: Trabajo en un hotel muy conocido de Montevideo, el orden de lavado es bañera, inodoro y mesada/pileta/bacha. Con la misma esponja para todo y después se seca con las toallas usadas por el huésped que se fue. Un asco, pero al menos se usaba jabón con desinfectante.


Bueno, ya os he dejado mal cuerpo no?? La próxima vez que vayáis a un hotel recordarlo y a pasar mala noche.

Lo mejor es echar tus propias sábanas, una almohada pequeña de viaje y tu toalla.

20 mayo 2018

Hitler intentando negociar la paz con los aliados.-

El 8 de septiembre de 1943, Hitler madrugó más de lo habitual. Sólo durmió 4 horas, fue despertado a las 5:45h. de la mañana, tenía una entrevista en Ucrania con Manstein. El Mariscal le había informado de la situación: los rusos habían roto el frente del sexto ejército y avanzaban hacia Kiev, (y hablando de Kiev, capital de Ucrania, éste es el sonido que fue grabado allí hace unos años).



Hitler estaba más inquieto de lo habitual, temía una traición de Italia. Estuvo apenas noventa minutos con Manstein, volvió a subir a su Cóndor y al mediodía ya volaba dejando Rusia para siempre, nunca más volvería.


A las cinco de la tarde, se encontraba en La Guarida del Lobo, celebrando otra reunión.

La intuición de Hitler volvió a ser certera una vez más. Se enteró de que existía un informe de hacía cuatro días, hecho por un agente, que sugería las propuestas de paz italianas. Por otro lado, la prensa aliada, se encargaba de publicar los rumores. Hitler estaba agotado, dormitó media hora, pero su ayudante le despertó con la noticia que la BBC acababa de dar: el rendimiento incondicional de Italia.

Hitler convocó una reunión de guerra; asistieron Goebbels y Ribbentrop. El Almirantazgo alemán dijo: "las consecuencias de este vil acto de traición, sin parangón en la historia militar, serán muy diferentes de lo que Italia esperaba. El campo de Italia se convertirá en un campo de batalla entre los traicionados aliados de ayer y los despiadados conquistadores de hoy".

Hitler se desplomó en la cama a las cinco de la mañana. Había trabajado veintitrés horas seguidas. Según Irving, "sólo él había predicho sin vacilar aquella traición".

Hitler autorizó a Ribbentrop a realizar sondeos ante Stalin, para un posible armisticio. Pero se arrepintió y después consideró la posibilidad de sondear a los ingleses, con quienes tenía más afinidad. Pero se encontró con el obstáculo de Churchill. No se le puede negar a Hitler el haber intentado en multitud de ocasiones, incluso cuando Alemania era todopoderosa, el llegar a un acuerdo de paz con Gran Bretaña. Aunque también es cierto que Hitler confiaba en alguna victoria para poder negociar la paz.


En poco tiempo Alemania tomó Roma. Después tuvo lugar el famoso rescate de Mussolini por parte de otto Skorzeny, al cual Hitler entregó la Cruz de Caballero. Hitler dijo: "cuando la noticia del rescate se difunda en el mundo como una bomba, especialmente entre los ingleses. Les demostrará que nunca abandono a los amigos, que soy hombre de palabra. Los ingleses dirán: eso es un amigo!".


Dos días después, Hitler se dirigió a La Guarida del Lobo para recibir a Mussolini. Antes pidió a Skorzeny que le relatara el espectacular rescate. Hitler le dijo a Mussolini que tenía proyectado un compromiso con Stalin, pero al día siguiente cambió de opinión, "ya lo sabe, Ribbentrop, la verdad es que si hoy llego a un acuerdo con Rusia, mañana volveré a saltarle al cuello. Es mi manera de ser"; (esta frase no le pega a Hitler, es demasiado frívola, todo lo contrario a su manera de ser, suena a cita falsa)

Con respecto a los tratos con Churchill, dijo: "En política no se puede permitir que los principios y las personalidades constituyan un obstáculo. Pero Churchill es un hombre que actúa inspirado por el odio, no por el sentido común".


Churchill se negó siempre a los acuerdos de paz, era un hombre cegado por el odio, que no dudó en bombardear a civiles, mujeres, niños y ancianos cuando Alemania estaba virtualmente derrotada.
Igual de repugnante fue el comportamiento de Roosevelt y su camarilla de judíos, (Roosevelt era descendiente de judíos que fueron expulsados de España).
Roosevelt hizo todo lo que pudo por meter a Estados Unidos en la guerra y lo hizo en contra de la opinión pública estadounidense. El 80% de la población, no veía motivos para participar en la guerra.
Al final de la guerra, no bastaba con vencer al enemigo, había que aniquilarlo, el congreso mundial judío ya le había declarado la guerra a Alemania en el 34. Y es que la Alemania de Hitler iba en contra de la masonería, el liberalismo, el capitalismo, la democracia, la globalización y demás instrumentos que utiliza el pueblo judío para la dominación del mundo, para después aniquilarlo.

El resultado de la 2ª guerra mundial, no fue la victora de la libertad y la democracia, como vendió muy bien la prensa, sino una derrota mundial, cuyas consecuencias estamos viviendo hoy día.

Polonia fue la excusa de Los Aliados para cargarse a Hitler. Ingenua Polonia que pensaban que Francia o Inglaterra iban a salir en su ayuda. Sólo sirvió para que Hitler se viera arrastrado a una guerra que no quería.



16 mayo 2018

Limpieza de sangre, de Arturo Pérez-Reverte en PDF.-

Los Estatutos de limpieza de sangre, eran el mecanismo legal de discriminación hacia las minorías españolas conversas, con la sospecha de que practicaban en secreto sus religiones, (judíos y moriscos). Consistía en exigirles el requisito de descender de padres que pudieran probar asimismo su descendencia de cristiano viejo. Y es que se presuponía, que ni el bautismo lavaba los pecados de los individuos. Los Estatutos se empleaban para impedir que los españoles pudiesen asentarse en las Américas, limitando su emigración.


Limpieza de sangre en PDF para leer online o descargar

Alguien sabe en que parte de la Biblia explican los ejercicios para tener el cuerpo de Cristo??



Se vende traje de comunión, ahora que estamos en fechas. La bolsa de la cabeza de la niña no está a la venta:




Llamadme Bill:



Coto Matamoros hablando de la espiritualidad:



Harley Davidson, la verdadera esencia:



Abre la mano Brandon, sabemos que tú lo robaste:


Hitler cantando:



PIN y al verde, por favor:


Street Fighter muy real:



Justo esto que dice Mafalda es lo que le pasa a los abuelos:


El tiempo en Almería:


Seguramente canciones antiguas como esta, que nunca antes se han escuchado, se han perdido con el pasar de los tiempos:



Proporción de negros, blancos y panchos que están metidos en la cárcel en los Estados Unidos:


Canción para Ileana:

14 mayo 2018

Código descuento Vueling

Dado que los vuelos pueden representar la mayor parte de los gastos de su viaje, encontrar esa oferta barata oculta puede ser tan importante como encontrar el destino correcto, la compañía de viaje adecuada, la mochila adecuada o el lugar adecuado para quedarse. Después de todo, si un vuelo es demasiado caro, no vas a ir a ninguna parte, y hoy voy a ayudarte a dominar cómo encontrar un vuelo barato. Estos son los pasos exactos que sigo. Si los sigues también, nunca serás la persona en un vuelo que pagó más por su billete. Ahora con el código descuento Vueling 2018, un millón de plazas desde 24,99€, sólo dura la oferta unos días.



En primer lugar, sepa que hay muchas razones por las que los vuelos son caros. La quiebra ha significado que las aerolíneas, que están bajo presión para obtener ganancias, no pueden reducir las tarifas tanto, y la competencia limitada les da menos incentivos para hacerlo. Además, dado que las líneas aéreas han reducido las rutas y la capacidad, están volando aviones completos. Aviones más completos también significan menos incentivos para reducir las tarifas. Y aunque los precios del petróleo han caído sustancialmente, las aerolíneas no van a bajar las tarifas, porque por primera vez en mucho tiempo, están haciendo dinero y no quieren parar.

Pero eso no significa que la baraja esté totalmente apilada contra ti. Todos los días, las aerolíneas tienen miles de ofertas fatales, desde tarifas baratas publicadas erróneamente a ofertas normales hasta precios reducidos para competir con otra aerolínea. Las tarifas baratas están disponibles si sabe cómo encontrarlas.

Aquí está mi guía de 13 puntos para encontrar fácilmente vuelos baratos, en base a más de diez años de viaje y miles de vuelos volados.

13 pasos para obtener vuelos baratos

Ignora los mitos
Sea flexible con sus fechas de viaje
Sea flexible con sus destinos
Volar portadores de presupuesto
No siempre vuele directo
Recuerde, no todos los motores de búsqueda son iguales
Aproveche los descuentos para estudiantes
Regístrese para un programa de viajero frecuente y viaje hackeo
Únete a una lista de correo
Buscar precios de boletos como una sola persona
Buscar en otras monedas
Conozca su precio
Reserve temprano (pero no demasiado temprano)

1. Ignorar los mitos
Hay muchos mitos en línea sobre la búsqueda de vuelos baratos. Ellos te llevarán por mal camino. Lo primero que debes saber para encontrar un vuelo barato es que no hay una bala mágica o un truco ninja secreto. Así que permítanme primero decir: NO es más barato comprar pasaje aéreo un martes, NO hay evidencia de que la búsqueda de incógnito genere ofertas más baratas, y NO HAY una fecha exacta o un período de tiempo específico para reservar su pasaje aéreo.

2. Sea flexible con sus fechas y horarios de viaje
Los precios de los pasajes aéreos varían según el día de la semana, la época del año y las próximas fiestas, como Navidad, Nochevieja, Acción de Gracias o el 4 de julio. Agosto es un gran mes para viajar por Europa , y todos quieren ir a algún lugar cálido en invierno o viajar cuando los niños no van a la escuela.



Si vas a volar cuando todos están volando, entonces pagarás tarifas más altas. Intenta ser flexible con tus fechas. Si está en un punto muerto al visitar París, vaya a París en la primavera o el otoño cuando menos gente lo visita y las tarifas aéreas son más económicas.

Por otra parte, siempre es más barato volar durante la mitad de la semana que en un fin de semana, porque la mayoría de la gente viaja los fines de semana y las aerolíneas aumentan sus precios en ese momento. Los precios también son más baratos si vuelas después de unas vacaciones importantes. Los vuelos a primera hora de la mañana o a altas horas de la noche son más baratos porque hay menos personas que quieren viajar entonces (¿quién quiere despertarse temprano?). La diferencia de un día puede significar cientos de dólares en ahorros.

Es por eso que este es mi consejo 1 para encontrar vuelos baratos aparte de Vueling sea Brussels Airlines. que son los mejor precio tienen para volar a Bruselas. Ahorrará la mayor cantidad de dinero si vuela cuando nadie más está volando. Es posible que siempre haya anhelado París en el verano, pero también lo han hecho todos los demás y las aerolíneas tienen un precio acorde. Saben cuándo se aproxima un festival, día feriado, evento deportivo principal o un receso escolar. No son tontos, y aumentan los precios en consecuencia.

Sea flexible cuando vuele y ¡comenzará mucho más que los demás!

3. Sea flexible con sus destinos
Si no puede ser flexible cuando vuela, al menos sea flexible con el lugar donde vuela. Lo mejor es ser ambos, pero si realmente quieres ahorrar la mayor cantidad de dinero en un vuelo, ¡al menos deberías hacer uno!

Los motores de búsqueda de aerolíneas han hecho que sea muy fácil buscar en todo el mundo el billete más barato: ya no tiene que buscar manualmente. Kayak ofrece la herramienta "Explorar" que le permite ubicar el aeropuerto de su hogar y ver un mapa del mundo con todos los vuelos; Vueling también tiene una función similar (y mejor). Si tiene flexibilidad con respecto a dónde desea ir (es decir, en cualquier lugar menos a su hogar), estas son herramientas maravillosas para comenzar su planificación

La verdad sobre el pasaje aéreo es que siempre hay un acuerdo con algún destino, y si eres flexible en cuanto a dónde quieres ir, podrás encontrar y usar ese trato.

Cuando estás encerrado en un solo lugar al mismo tiempo, estás atrapado con el precio que se muestra. Ningún vudú puede cambiar eso. PERO, cuando te vuelves flexible, de repente todo el mundo se abre ante ti y ¡encontrarás una increíble tarifa aérea barata!

4. Volar portadores de presupuesto
Hace años, si quería volar entre continentes, estaba atrapado en la mayoría de las aerolíneas costosas tradicionales. Eso ya no es verdad. Las aerolíneas de bajo costo ahora brindan servicio a muchas rutas de larga distancia, lo que hace posible que reboten en todo el mundo por poco dinero. Norwegian Airlines le permite volar entre Europa y Bangkok por aproximadamente € 250 por trayecto. WOW Air está lanzando vuelos baratos a Islandia y Europa desde Estados Unidos por tan solo € 99. AirAsia ofrece ofertas locas y baratas en Asia y Australia por tan solo € 100 en cada dirección. Puedes encontrar incluso boletos desde Bangkok a Kuala Lumpur por € 30 . Las aerolíneas de India y Medio Oriente ofrecen vuelos baratos en todo el subcontinente y África. ¡Puedes volar la mayor parte del mundo en una aerolínea de bajo costo!

En Estados Unidos , solo hay un puñado de aerolíneas de bajo costo. Pero en Europa  y Asia, hay más, y la competencia ha mantenido bajos los precios. Muchas veces, estas aerolíneas de bajo costo ofrecen boletos sin tarifa, usted paga solo los impuestos.

Volar las aerolíneas de bajo costo es una buena alternativa para volar "las mayores" siempre que sea posible. Obtiene menos ventajas, pero puede guardar un paquete en el precio.

Solo asegúrate de tener cuidado con las tarifas. Así es como ganan dinero, así que si no sigues sus reglas, recibirás una tarifa gigantesca. Las líneas aéreas de bajo costo le cobrarán por las maletas facturadas, los bolsos de mano, la impresión de su tarjeta de embarque, el uso de una tarjeta de crédito y cualquier otra cosa que pueda hacer. Asegúrese de sumar el costo del boleto Y las tarifas para asegurarse de que el precio sea más bajo que un transportista más grande.

Cuando no vuelo un vuelo largo y nocturno, vuelo estas aerolíneas tanto como sea posible. Las mejores aerolíneas económicas son Southwest, Spirit, Ryanair, WOW, Norwegian, Tiger Airways, flyDubai y AirAsia.

( Sugerencia: si no eres un yonqui como yo y sabes qué aerolíneas de bajo coste vuelan, visita el sitio web de tu aeropuerto de destino para obtener una lista de las aerolíneas que vuelan allí).

5. No siempre vuele directo
No solo ayuda a ser flexible con las fechas y los destinos, sino que también intenta ser flexible con la ruta que toma. A veces es más barato volar a Londres y tomar una aerolínea de bajo costo a Amsterdam que volar directamente a Amsterdam. Hay tantos portadores de presupuesto en todo el mundo que tomar ventaja de un buen trato a otra ciudad y luego subir a un vuelo económico a su destino a veces es la mejor manera de hacerlo. Tuve que ir a París una vez; el vuelo costaba € 900 , pero podía volar a Dublín por € 600 y obtener un vuelo de € 60 a París. Significó más tiempo de vuelo, pero los € 240 que ahorré valieron la pena.

Para hacer esto, descubro cuánto cuesta ir directamente a mi destino. Luego abro Vueling y escribo el continente de ese destino para ver los precios a los aeropuertos cercanos. Si la diferencia es más de € 150, miro para ver cuánto cuesta llegar del segundo aeropuerto a mi destino principal.

Al trabajar con varias aerolíneas y ofertas especiales, puede ahorrar mucho. Este método no es para todos, sin embargo. Es más trabajo, ya que tienes que descubrir muchas rutas diferentes y consultar diferentes aerolíneas. Pero reducirá algo de dinero de su vuelo y le dará más para gastar en su destino.

6. Recuerde, todos los motores de búsqueda no son iguales
Debe buscar tantos sitios web de búsqueda de vuelos como sea posible para asegurarse de no dejar piedra sin remover.  Muchos sitios de búsqueda no incluyen portadores de presupuesto porque esas aerolíneas no quieren pagar una comisión de reserva, mientras que otros no enumeran los sitios de reserva que no están en inglés.

Es importante verificar algunos sitios antes de reservar, ya que a menudo verá variaciones en los precios y no querrá perderse una oferta. Los mejores buscadores son los que no tienen afiliación con ninguna aerolínea y generan su dinero a través de publicidad, no de reservas. Pero todos los sitios web tienen sus puntos débiles y no incluyen todas las líneas aéreas. Como se mencionó anteriormente, no encontrará a AirAsia, Ryanair ni a la mayoría de las aerolíneas de bajo costo en sitios grandes como Kayak, Expedia u Orbitz. Los sitios de reserva de EE. UU. También tienden a no tener las oscuras líneas aéreas extranjeras que usted ve en sitios internacionales como Skyscanner o Momondo. Los sitios de reserva tienen puntos ciegos, no cubren todas las regiones del mundo y todas las aerolíneas por igual.

Recuerde: no existe un motor de búsqueda de aerolíneas perfecto. Incluso los mejores tienen sus fallas. Mis favoritos son:

Momondo
Vueling (este es también el mejor sitio para buscar en varias ciudades)
Matriz ITA
Skyscanner
Kayac
Empiezo todas mis búsquedas con Momondo porque busca todas las líneas aéreas AND de mayor presupuesto, sitios web que no son en inglés, sitios web en inglés y todo lo demás. Los he usado desde 2018 y examinan todos los sitios a los que enlazan, ya que tienen criterios estrictos sobre con quién operar. Momondo es uno de los sitios de reserva más completos que existen, tienen el precio más bajo el 99% del tiempo, y es el motor de búsqueda que todos los demás expertos en viajes que conozco usan también. Entonces, mientras los otros son buenos y no deben ser ignorados, ¡ Momondo debería ser tu punto de partida!



7. Aproveche los descuentos para estudiantes
Si eres un estudiante (o menor de 26), hay muchos, muchos descuentos disponibles para ti. Hay muchos códigos de descuento para estudiantes, y las agencias de viajes como STA Travel o Flight Center pueden ayudarlo a encontrar un boleto barato.

8. Regístrese para un programa de viajero frecuente y viaje hackear
Los programas de recompensas de aerolíneas son una excelente forma de obtener vuelos gratuitos, actualizaciones gratuitas y boletos acompañantes gratuitos. No importa la frecuencia con la que vuele, debe inscribirse en el programa de recompensas de la aerolínea. Me adhiero a las aerolíneas basadas en los EE. UU. Ya que están involucradas en todas las principales alianzas y puede ganar millas en sus vuelos asociados. Por ejemplo, si vuelo Singapore Airlines, puedo ganar millas de United Airlines porque son socios. Del mismo modo, si vuelo Air France, se acredita a mi cuenta de recompensas de Delta. De esta manera, siempre estoy ganando millas cuando vuelo. Sin embargo, si no es de los Estados Unidos, simplemente use una aerolínea de su país de origen que esté involucrada en una de estas alianzas.

Además, al acumular puntos y millas (el arte de "pirateo de viajes"), puede viajar por el mundo por muy poco (y, a menudo, gratis). Estos programas son fáciles de usar, y hay muchas otras formas de ganar millas si no se establece vuelos en todo el mundo todo el tiempo:

Esté atento a las ofertas especiales : me suscribo a los boletines de noticias de la compañía porque a menudo tienen ofertas destacadas que no se encuentran en el sitio web de una aerolínea. Esto podría ser un triple de millas en una ruta seleccionada o tan simple como la reciente promoción de Starwood: me inscribí en su boletín de noticias y obtuve 250 puntos de SPG (Starwood's Preferred Guest). American Airlines regaló una vez 1,000 puntos por instalar una barra de herramientas de compras en su navegador web. Estos bonos no llegan a decenas de miles, pero puede obtener algo durante un largo período de tiempo al no hacer prácticamente nada. Ellos suman
Obtenga una tarjeta de crédito de recompensas de viaje : al obtener una tarjeta de crédito de recompensas de viaje (como una tarjeta de línea aérea o una tarjeta de puntos general, como Chase Sapphire), puede ganar millas y beneficios, como cheques de equipaje gratis y abordaje prioritario. Además, estas tarjetas cuentan con enormes bonificaciones de inscripción (ya sea que seas estadounidense o vivas en otro país, ¡todas lo hacen!) Que a menudo equivalen a un vuelo de ida y vuelta gratuito.
Utilice portales de compras de aerolíneas- Todas las aerolíneas, hoteles y marcas de viajes tienen comerciantes preferidos. Estas compañías, que van desde tiendas de ropa hasta tiendas deportivas buenas, hasta negocios de suministros de oficina y todo lo demás, se asocian con los centros comerciales especiales de las aerolíneas. Al hacer un pedido en línea a través del sitio web de una aerolínea, puede ganar puntos adicionales. Por ejemplo, una vez me inscribí en Netflix a través del sitio web de American Airlines porque me proporcionó 5.000 millas adicionales. Fui a Target a través del centro comercial en línea de Chase y obtuve tres puntos por cada dólar gastado. Hice mis compras para mi apartamento en línea con K-Mart a través del portal de American Airlines y recibí nueve millas por dólar gastado en lugar de solo lo que habría obtenido si entrara en la tienda. Puede usar Evreward o Cash Back Monitor para descubrir las mejores ofertas actuales en varios programas. Simplemente ingrese el comerciante o producto que desea, y compilará una lista de bonos que los diversos programas de puntos ofrecen en ese momento, de modo que puede maximizar los programas para comprar. (Fuera de los Estados Unidos, Canadá tiene dos portales de compras: Shop.ca y The Aeroplan eStore. Si se encuentra en el Reino Unido, también hay un portal de compras en British Airways eStore).
Programas de recompensas gastronómicas : al igual que los portales de compras, las aerolíneas también tienen programas de recompensas para restaurantes. Se inscribe con su número de viajero frecuente, registra su tarjeta de crédito y obtiene puntos extra cuando cena en restaurantes participantes de la red de la aerolínea (que rotan durante todo el año). Únase a uno de los programas en la Red de Recompensas (que ejecutan todos los programas de comidas) para que pueda obtener cinco millas por dólar gastado una vez que se convirtió en un "miembro VIP", que sucede después de 12 días. Entonces, si tienes esos 12 en tu haber (por así decirlo) a principios de año, ¡durante el resto del año obtendrás cinco puntos por cada dólar gastado!
En la película Up in the Air , el personaje de George Clooney dijo: "No hago nada si no beneficia mi cuenta de millas". Piensa así.

9. Únete a una lista de correo
A nadie le gusta desordenar su bandeja de entrada, pero al suscribirse a las listas de correo de las aerolíneas y los motores de búsqueda, podrá obtener actualizaciones sobre todas las ofertas especiales o de último minuto que están sucediendo. Muchas veces, los vuelos baratos solo están disponibles las 24 horas, y si no siempre los revisa, se perderá muchas de las ofertas súper baratas. Me hubiera perdido un boleto de ida y vuelta a Japón por € 700  (normalmente € 1,500) si no estuviera en la lista de correo de American Airlines.

10.  Buscar los precios de los boletos como una sola persona
No busque ni compre boletos múltiples en una sola compra. Las aerolíneas siempre muestran el precio más alto de boletos en un grupo de boletos. Por ejemplo, si usted es una familia de cuatro y busca cuatro asientos, la aerolínea encontrará cuatro asientos juntos y mostrará su tarifa en función del precio más alto. Entonces, si el asiento A es de € 200, los asientos B y C son de € 300, y el asiento D es de € 400, le dará un precio de € 400 cada uno en lugar de sumar los precios de los boletos individuales. Por lo tanto, siempre busque boletos como una sola persona. Luego, en el proceso de pago, puede elegir sus asientos para que usted y su familia estén sentados juntos.

11. Buscar boletos en otras monedas
Si la moneda de su país es actualmente fuerte en comparación con otras en todo el mundo, busque pasajes aéreos en un país donde la moneda es más débil. Por ejemplo, el dólar estadounidense es fuerte y la moneda de Nueva Zelanda es débil. Encontré un vuelo de ida desde Australia a Nueva York por € 1,000 , pero cuando busqué en la versión de Nueva Zelanda de la aerolínea, encontré el mismo boleto por € 600 . Es la misma línea aérea, el mismo vuelo y la misma clase de reserva. Fue solo reservado en una moneda diferente. Este consejo no siempre funciona, pero funciona con la suficiente frecuencia que es algo que vale la pena probar si su moneda actualmente está funcionando bien.

12. Conoce tu precio
La gente siempre trata de obtener el precio más bajo en línea, esperar demasiado (o reservar demasiado pronto) y luego pagar demasiado. Todos sabemos que los precios de las aerolíneas siempre suben y bajan, pero en nuestra búsqueda por aguantar un poco más, la mayoría de nosotros nos perdemos el precio más bajo. Por lo tanto, es importante saber lo que quiere pagar, no lo que espera pagar. ¿Cuál es el precio más bajo para TI? ¿Qué te sientes cómodo pagando? No espere el precio perfecto, espere SU precio. Sé realista también. Si el precio más bajo disponible es de € 1,000 para un vuelo pero el promedio es de € 1,500, no intente esperar € 900, ya que probablemente no llegue a ese nivel. Nunca tendrá el remordimiento del comprador si encuentra un precio con el que se sienta cómodo. No hay dos personas en un vuelo que paguen el mismo precio, así que todo lo que puedes hacer es esperar que obtengas el precio por el que te sientes bien.

13. Reserve temprano, pero no demasiado temprano
Las tarifas de las aerolíneas seguirán aumentando, pero hay un punto positivo cuando las aerolíneas comienzan a bajar o aumentar las tarifas en función de la demanda. No espere hasta el último segundo, pero tampoco reserve con mucha antelación. La mejor ventana de reserva es 6-8 semanas antes de su vuelo, o alrededor de tres meses antes si va a su destino durante la temporada alta.

Encontrar un vuelo barato se trata de ser flexible e inteligente con respecto a dónde va, cuándo va y cómo llega allí. Siga los consejos anteriores, pero no pierda para siempre la búsqueda de un vuelo barato. Si gastas más de una hora reservando un vuelo, estás pasando demasiado tiempo. Nunca me adivino en los vuelos. Te volverás loco si lo haces. Dedique entre 30 y 40 minutos a encontrar y reservar un vuelo barato a un precio que esté bien pagado, y continúe con su vida.
Si sigue los consejos anteriores, obtendrá una buena oferta y evitará ser la persona que pagó más por un boleto.

Encuentre vuelos baratos hoy
Comienzo todas mis búsquedas con Skyscanner porque buscan todas las principales líneas aéreas AND, sitios web no ingleses, sitios web en inglés y todo lo demás. Incluso si no está seguro de sus planes, es mejor comenzar a buscar vuelos hoy. Las personas que esperan para reservar son las personas que terminan gastando más.

Divulgación: tenga en cuenta que algunos de los enlaces anteriores son enlaces de afiliados. Sin costo adicional para usted, gano una comisión si realiza una compra. Si tiene alguna pregunta sobre las empresas o mi estado como afiliado, no dude en enviarme un correo electrónico.

Podrás conseguir puntos de fidelización con cada vuelo que reserves y para después poder canjearlos con vuelos a cualquier destino con Vueling, además también podrás acumular Avios en tu tarjeta Iberia Plus en cada reserva y después utilizarlos para otros servicios con Iberia y todas las compañías que estén asociadas a Iberia Plus.

A diferencia de otras empresas con Vueling podrás elegir donde y con quién quieres sentarte con la tarifa óptima puedes elegir tu asiento en las filas delanteras o traseras del avión o si lo prefieres también cuentan con la tarifa excellence con la que tendrás tu asiento en la primera fila del avión, con más espacio y sin nadie sentado a tu lado.

Y para los que necesitan más espacio para estirar sus piernas también podrán hacerlo con el asiento XL.

Busca tu vuelo, tu presupuesto y verás que nadie te da más por menos dinero y si además tienes algún tipo de duda ponte en contacto con ellos para hacerles cualquier consulta, no te lo pienses más y elige Vueling para volar a los mejores sitios y al mejor precio.

Si lo que necesitas es reservar tu vuelo al mejor precio y consiguiendo ventajas para tu próxima reserva esta claro que la web que estás buscando es Vueling.

También ofrecen algún que otro código promocional Vueling, que nunca vienen mal.

12 mayo 2018

200 sentadillas en 5 minutos.-

Los programas de entrenamiento recomendados por los monitores de gimnasios convencionales, repiten siempre el enfoque tradicional, con las mismas series y las mismas repeticiones, en las mismas máquinas.

Debes de varias los estímulos que le das a tu cuerpo; así podrás trabajar todos los sistemas energéticos, tus diferentes fibras musculares y al fin y al cabo conseguir todos los atributos de lo que significa estar fit.

Uno de estos atributos es la resistencia muscular o capacidad de los músculas de realizar repeticiones de contracciones con una carga ligera. Para trabajar la resistencia de los músculos, hay que desafiar a los músculos con un número de repeticiones por encima de las rutinarias 8-10.

La gente entiende resistencia  como resistencia cardiovascular, así se tiran horas corriendo en la cinta. Un sencillo ejercicio corporal, repetido muchas veces, trabaja tanto la resistencia muscular en menos tiempo, sin los efectos negativos que tienen las largas sesiones de cardio.

Si quieres tener unas piernas envidiables, haz 200 sentadillas en 5 minutos.


La resistencia muscular es una habilidad en si misma y la prueba es que pocos corredores de fondo (a pesar de correr 40 kms) y muy pocos culturistas (a pesar de hacer sentadillas con 200 kilos) pueden superar esta prueba.

La sentadilla es un excelente ejercicio que trabaja los músculos más grandes del cuerpo, todos a la vez. Para evitar el síndrome de las patas de pollo, muy común en los gimnasios modernos, las sentadillas van genial. 

La sentadilla sin peso, o mejor dicho, con el peso corporal.

La vida moderna nos ocasiona averías anatómicas, que se reflejan en músculos tensos y acortados, articulaciones con poco rango de movimiento y más. La sentadilla es una excelente manera de recuperar buena parte de la movilidad perdida.

Muchas personas se fijan sólo en la báscula, pero ésta no te dice nada sobre tus capacidades. Si pierdes peso pero no te haces más fuerte o tu desempeño físico no mejor, algo está fallando, (en la mayoría de dietas lo que pierdes es músculo). Pero, si hoy puedes hacer 50 sentadillas en 5 minutos, dentro de 1 mes puedes hacer 100 y en 2 meses puedes lograr hacer las 200, no debe importarte lo que diga la báscula, seguro que estás mejorando.

El éxito llama al éxito. Si desarrollas la mentalidad de que puedes alcanzar tus metas, esto tendrá un efecto positivo en cualquier otro aspecto de tu vida.

Sea lo que sea lo que estés haciendo, siempre puedes encontrar 5 minutos, la primera vez que lo pruebes, te costará caminar durante días, poco a poco, tu capacidad de recuperación mejorará. Aún así serán 5 largos minutos.


A pesar de la aparente simpleza de la sentadilla, revela importante información sobre las carencias y capacidades de nuestro cuerpo.

Para realizar la sentadilla perfecta, hay que seguir estos pasos:
-Cuerpo recto, con la mirada al frente, manteniendo los abdominales y los glúteos tensos.

-Pies separados, un poco más abiertos que el ancho de los hombros.

-Puntas de los pies mirando al frente, con una ligera apertura hacia afuera, (no más de 20-30º).

-Desde esta posición inicial, echa la cadera hacia atrás, doblando ligeramente el dorso hacia adelante, mientras desciendes.

-Durante el descenso, abre las rodillas, intentando mantener las pantorrillas lo más verticales posibles y soportando el peso de tu cuerpo en el centro del pie (el talón no debe despegarse del suelo).

-La espalda recta, con una ligera curvatura lumbar. Prueba a levantar los brazos por encima de la cabeza, para que la esplada no se encorve.

-Desciende hasta que la cadera esté más baja que la rodilla. Si en la posición final colocas una canica en la rodilla, ésta debería de rodar hacia la cadera. Así estarás involucrando los femorales y los glúteos. Si haces solamente la típica media sentadilla que hace la mayoría de la gente, trabajas únicamente los cuádriceps, (son los músculos delanteros), lo que aparte de limitar tu rango de movimiento, genera desequilibrios musculares que pueden provocar lesiones de rodillas.

-Por último desde la posición final, realiza el movimiento inverso, regresando a la posición de partida; cuerpo recto y cadera abierta.

Si eres principiante, puedes hacer la sentadilla utilizando una apoyo, de tal manera que tu sentadilla termine en la postura sentada. Sentarte y levantarte 200 veces sigue siendo un buen ejercicio.

Un problema típico es despegar los talones del suelo, esto significa que tienes poca flexibilidad en los tobillos o en la cadera. Para mejorar esto, intenta pasar cada día unos minutos en la posición final de sentadilla. Agárrate a una silla o a cualquier soporte si te cuesta mantener el equilibrio. Para saber si el problema está en los botillos, ponte frente a una pared, con las puntas de los pies 12-13 cm de la pared y sin despegar el talón, intenta llegar con la rodilla a la pared. Si no puedes, aquí está tu problema, (hazlo con un pie cada vez). Si tienes suficiente flexibilidad en los tobillos, la cadera es tu limitante.

Si las rodillas se van hacia adentro mientras desciendes, puede ser falta de control de la motricidad o el resultado de músculos excesivamente rígidos en la cadera y los muslos. Piensa en abrir las rodillas a medida que vas bajando. Si te falta flexibilidad, practica la postura final, en el fondo de la sentadilla, pero empujando las rodillas hacia afuera con los codos, el tiempo que puedas.

Es frecuente que la gente mantenga una postura buena durante las primeras sentadillas, pero a medida que el cansancio aumenta, los músculos estabilizadores dejan de trabajar, la espalda se encorva y el tronco se va hacia adelante. Prueba a hacer sentadillas frente a una pared, con los pies a 20-30 cm. de la misma, con los brazos extendidos por encima de la cabeza. Mientras desciendes, intenta que tus manos no toquen la pared, para lo cual tendrás que mantener el pecho alto. Ésta sería la postura correcta.

Aunque el objetivo son 200 sentadillas en 5 minutos, empieza por las que puedas y anota tu progreso. Nunca dejes que las ansias de hacer más, te hagan perder la técnica.

En éste vídeo de abajo, algunas técnicas avanzadas para hacer sentadillas a mucha velocidad:


No se trata de que lo tomes como un plan de entrenamiento, ni que cambies tus rutinas. Sencillamente de vez en cuando tienes que marcarte nuevos desafíos, nuevas metas y perseguirlas con disciplina y constancia. No sólo por el objetivo que lograrás, sino porque tu cuerpo se transforma y también tu mente.

09 mayo 2018

Posando con muertos en las fotos.-

Ahora lo que se llevan son los selfis, la fotografía postmorten propia de la era victoriana, ha dejado de hacerse, bueno y no tan victoriana, hace sólo 40 años la gente se las seguía haciendo.

Como tomar una foto implicaba varios segundos, la persona fallecida era la que más destacaba en el foco, (no se movía):


En ocasiones, los  miembros de la familia sostenían a sus familiares muertos, para que se mantuvieran erguidos para la foto, (y supongo que también les abrían los ojos):


Los fotógrafos más experimentados, tenían trucos para hacer que la gente pareciera estar viva. En esta foto, resulta difícil adivinar quién es la persona fallecida. (Ahora entiendo porqué todos salen tan serios):


Ves el volado de la cortina detrás de la cabeza?? Posiblemente alguien le estaba sosteniendo la cabeza detrás de la cortina. Los que están de pie, están sostenidos con un trípode que hay detrás de los pies, lo puedes ver si te fijas un poco. (Ah bueno, entonces así sí se explica, yo creía que le estaban diciendo al niño, mira al flash!!):


Hay algo en estos cuerpos que resulta inquietante:


Vestida de comunión, entonces se ponían velo como las novias:


Este fotógrafo, tuvo la idea de que el mismo hombre muerto se sostuviera la cabeza con la mano, como si estuviera pensando profundamente, (está claro que el problema a la hora de echarle la foto al muerto, era como sujetarle la cabeza):


Se le muere la hermana y se echa una foto a su lado. La muerta es la de la derecha, tiene las manos negras:


Posando al lado del hermano fallecido. Adivino que la muerta es la más chica, la de la izquierda:


Aquí la NIÑA-MUERTA (me lo pondré de nick), está a la derecha:


Como en la primera foto, la chica muerta del centro no se movía mientras se tomaba la fotografía, de ahí que saliera más nítida:


A este fotógrafo se le ocurrió dibujar los ojos de la niña para que pareciera viva:


Madre posando con su niño muerto:





Estas fotos eran el único recuerdo de la persona fallecida, ya que entonces las fotos eran caras y sólo se hacían  en acontecimientos señalados, la muerte era uno de ellos.

02 mayo 2018

Gafas de sol atemporales, icónicas y clásicas.-

Las gafas de sol, son un elemento fundamental para el cuidado de la vista, pero también están sometidas a modas en cuanto a su diseño, la mayoría de ellas, modas pasajeras.

Unas buenas gafas de sol, no suelen ser baratas, por lo que no es sensato andar comprando gafas nuevas todos los años según vayan dictando las modas. Lo ideal es comprar un par de gafas para toda la vida o por lo menos, que duren mucho tiempo.


Esta es una guía para comprar gafas de sol que no se pasen de moda o incluso para ir contra-corriente, según lo que estén dictando esas normas fashion tan ridículas.

Primero están en orden cronológico 10 de los modelos que históricamente no se han dejado de producir ni de vender desde que salieron al mercado. Algunos de estos modelos son bestsellers históricos en el mundo de las gafas. Sus diseños están considerados, clásicos, atemporales e icónicos.

Y para concluir, se listan las características más comunes que siguen las gafas de sol y que no han desentonado con el paso de los años.

1753 redondas y ovaladas

Estas son el diseño de gafas de sol y lectura más clásico de todos, desde que James Ayscough empezó a experimentar con gafas de cristales tintados en 1.752. Las que desarrolló Ayscough eran ovaladas.

John Lenon tenía una colección de gafas de sol redondas. Las de arriba son una réplica china, con lentes circulares. Las de abajo, son unas Ray-Ban RB3447, una copia idéntica a las que lleva en la foto de la derecha:


Aunque también las había rectangulares, las redondeadas/ovaladas fueron las más comunes hasta las dos primeras décadas del siglo XX.

Las redondas se pusieron muy de moda en la década de 1.960, momento desde el cual quedaron irremediablemente asociadas a John Lennon. Como accesorio de moda, siempre van y vienen.


Unas glaciers clásicas de montaña, del fabricante Northern Lights. A este tipo de gafas, se les puede quitar las protecciones de cuero y te dejan unas gafas de sol redondas normales y corrientes. Con las anteojeras adquieren un aspecto muy mad-maxista:


Las gafas de sol redondas y ovaladas, son el diseño que menos cubre los ojos, pero durante mucho tiempo era lo que había. Para realizar actividades como el ski o la alta montaña, a este tipo de gafas se les añadía unas tiras de cuero laterales y en el puente (side shields - anteojeras), para bloquear más cantidad de luz.

A estas se las llamaba "glaciers". El fabricante francés Julbo tiene en su catálogo, una de las glaciers más longevas que hay en el mercado, las Julbo Vermont Classic, desde 1.888. Las Julbo Vermont en Amazon.

Las Northern Lights, como las de la imagen superior, se pueden comprar desde Amazon.

Concepto similar a las glaciers, las gafas de seguridad llevaban protecciones laterales rígidas. En la imagen, las Matsuda 2809H del personaje Sarah Connor en la película Terminator 2. Matsuda es un fabricante de super-lujo japonés. A pesar de que las 2809H eran bastante caras y las había dejado de fabricar, tuvo que realizar una nueva re-edición a causa de la demanda:


Siguiendo el mismo concepto que las glaciers, existían unas gafas de seguridad para realizar trabajos en los que se corriese riesgo de que algún material saltase a los ojos. Por ejemplo, al serrar metales. En estas gafas de seguridad, las protecciones eran rígidas, hechas de algún compuesto de plástico o metal.

1930 P3

Hoy en día, asociaríamos este estilo de gafas, tanto de sol como de leer, con las de un financiero de Wall Street, pero en realidad eran un diseño militar británico, que apareció en la década de 1.930 y que se hicieron muy populares.

Las lentes eran una variación de los cristales ovalados con elipses de 3 ángulos. Se crearon con esta forma para que se pudieran encajar debajo de la máscara de gas reglamentaria que utilizaba el ejército británico.

El ejército americano copió el diseño y las llamó P3, siendo las gafas reglamentarias de prescripción médica (en jerga militar RPG, Regulation Prescription Glasses), hasta finales de la década de 1.970.

La versión de las P3 que llevaba James Dean fabricada por Randolph. Las originales de James Dean eran unas Liberty Optical P3, que ya no se fabrican:


Antes de la 2ª Guerra Mundial, las monturas P3 eran de metal. Después de la guerra, aparecieron las P3 con montura de acetato.

El giro de tuerca fashion con las P3 se produjo a finales de 1.940, que salió un accesorio para convertir las P3 de prescripción con cristales transparentes, en gafas de sol añadiendo por encima de la montura de plástico, otra montura metálica mediante un clip de quita y pon, con cristales oscuros.

El usuario más famoso de las P3 con el clip-on, fue James Dean. Según el museo dedicado al actor que conserva sus gafas originales, estas eran unas Liberty Optical P3. Otros afirman que eran unas Tart Optical Arnel 55, que todavía se fabrican.

El fabricante neoyorquino Moscot, está especializado en gafas de sol P3 y clip-ons. En Amazon tienen algunas imitaciones.

1937 Ray-Ban Aviators

Las Aviators de Ray-Ban son el bestseller a nivel mundial de las gafas de sol. Si estabas buscando unas gafas que no se pasen nunca de moda y que no se vayan a dejar de fabricar, son estas.

Las Ray-Ban Aviators en su formato más clásico, llevan en el mercado desde 1.937 y volvieron a arrasar en ventas tras la película Top Gun:


Las Aviators, fueron patentadas el 7 de mayo de 1.937 por Bausch y Lomb, la empresa que creó la marca Ray-Ban.

Uno podría haberse comprado unas Ray-Ban Aviators en 1937 y ponérselas en el siglo XXI sin desentonar un ápice, ya que son prácticamente idénticas a las que se venden hoy en día.

Casi todos los personajes famosos, ya sean deportistas, músicas, actores o modelos han llevado alguna vez unas Ray-Ban Aviators. Estamos ante el bestseller de las gafas de sol a nivel mundial, tal vez porque estas gafas tienen la virtud de sentarle bien a todo el mundo:


Las más clásicas serían las Aviators con montura dorada o plateada y cristales verdes G15 o gris oscuro. Ray-Ban Aviator en Amazon.

1947 Shuron Ronsir

Posiblemente (y muy injustamente), nadie sepa que son unas Shuron Ronsir, pero casi todos los fabricantes de gafas de sol tienen alguna copia o variación de este modelo de catálogos.

Las Ronsir fueron creadas por el director de Shuron, Jack Rohrbachen, en 1.947. Shuron era una empresa óptica que llevaba fundada desde 1.865, en Carolina del Sur.

La idea de Jack Rohrbache con el modelo Ronsir, era ofrecer unas gafas de sol con todas las piezas intercambiables y desmontables, incluyendo las lentes, de manera que el usuario se pudiera montar unas gafas personalizadas a su gusto, tanto de sol como para leer. La montura consistía en dos cejas de plástico, un puente de metal y patillas de plástico.

Las Shuron Ronsir. El fabricante original de este tipo de gafas, Shuron, es bastante desconocido pero las sigue produciendo. La copia más difundida son las Ray-Ban Clubmaster:


En 1.947, a este estilo de gafas se las llamó "browline", porque la parte que más llamaba la atención, eran las cejas de la montura. Fueron todo un éxito de ventas que las copiaron y las siguen copiando muchos fabricantes. Shuron las sigue vendiendo desde su web Shuron.

El personaje más famoso asociado a este tipo de gafas fue Malcom X. También aparecieron en el logo de Kentucky Fried Chicken, en el rostro del Coronel Sanders. Otro usuario notable fue el presidente norteamericano Lyndon B. Johnson.

Para el año 1.971, Shuron ya había vendido 17 millones de unidades de Ronsir, pero en esta década cayeron en desuso, a causa de que en la cultura hippie y disco imperante, se consideraba parte del look conservador.

Bruce Willis apareció en la serie de televisión, Luz de luna (1.985-1.989), con unas Ronsir originales. La serie, que fue emitida a nivel mundial, volvió a crear demanda internacional de este tipo de gafas, de la cual se aprovechó Ray-Ban, lanzando las Clubmaster, una copia de las Ronsir bastante buena, siendo la más conocida de todas.

Las Shuron Ronsir, son muy difíciles de encontrar en Europa. Una alternativa más disponible, son las Ray-Ban Clubmaster o las Persol 3105 en Amazon.

1952 Ray-Ban Wayfarer

Las Ray-Ban Wayfarer fueron diseñadas en 1.952 por Raymond Stegeman. No sólo fueron un éxito inmediato desde el momento en que salieron, han sido un bestseller de las gafas de sol a nivel mundial, muy cerca de las Aviators. Se podría decir que han estado de moda siempre, excepto en la década de 1.970.

Las Ray-Ban Wayfarer son uno de los bestsellers mundiales. A la derecha, John Belushi de los Blues Brothers:


En 1.854 las llevaban actrices como Marilyn Monroe o Kim Novak en la Costa Azul francesa. Las Wayfarer han sido lucidas por numerosas estrellas del rock como Bob Dylan, Roy Orbison, Elvis Costello, Debbie Harry, Joe Strummer.

En 1.970 se quedaron anticuadas por la misma razón que las Ronsir, pero muy brevemente, ya que en 1.980, la película The Blues Brothers y luego la serie Miami Vice de 1.984, emitida a nivel mundial, volvieron a disparar las ventas hasta alcanzar un nivel de 2 millones de unidades vendidas anuales. Ray-Ban Wayfarer en Amazon.

1957 Persol 714

Persol es uno de los grandes supervivientes en la industria de las gafas de sol. La empresa italiana, fue fundada en 1.917. Hoy está en manos de la multinacional también italiana Luxottica.

El nombre de Persol, es un juego de palabras italiano "per il sole". El modelo más icónico de este fabricante, apareció en 1.957, con el número 649, creado originalmente por los conductores del tranvía de Turín. Persol 649 en Amazon.

Persol fue el inventor de varias innovaciones en el mundo de las gafas de sol. Una era el sistema Meflecto, unas patillas flexibles que se amoldan a todos los tamaños de cabeza.

Las gafas de sol favoritas de Steve McQueen eran las Persol 714 plegables. Las llevó en varias películas y en su vida personal:


La innovación que le otorgaría la fama mundial, vino con el modelo Persol, el 714. Tenía una montura del mismo estilo que las 649, las 714 fueron las primeras gafas de sol plegables que aparecieron en el mercado.

Dobladas, las 714 cogen en cualquier bolsillo y permiten llevar siempre encima un par de gafas de sol sin que molesten cuando están guardadas.

El usuario más conocido de las 714 fue Steve McQueen. Las llevaba tanto en películas como, El caso de Thomas Crown (1.968), como fuera de la pantalla, apareciendo con ellas en incontables ocasiones. Persol 714 en Amazon.

1958 American Optical Aviators

Las American Optical Aviators, aparecieron en 1.958, cuando el ejército norteamericano designó unas gafas para todos los pilotos, tanto del ejército del aire como de la marina.

Se podría decir que los militares fusilaron el diseño de las Ray-Ban Caravan, que habían sido lanzadas al mercado una año antes, en 1.957. Son prácticamente idénticas, con tan sólo unas pocas variaciones.

El número de especificación militar de estas Aviators era el MIL-S-25948 y el número de la montura el HGU-4/P. El contrato de producción se lo adjudicó originalmente American Optical (AO).

Las American Optican Aviators fueron las gafas de sol reglamentarias de los pilotos estadounidenses entre el año 1.958 y el 2.000. También las usaron muchos pilotos de otros países, tanto militares como civiles:


En 1.978 Randolph Engineering arrbató el contrato militar a AO, gracias a que mejoró notablemente la calidad de las Aviators. Fueron el fabricante oficial, hasta que en el año 2.000. el ejército norteamericano decidió sustituir definitivamente las MIL-S-25948, por otro diseño, las Air Force Spectacle Frame, (AFF), más baratas de producir y de menos calidad.

Las Aviator se siguen vendiendo con gran éxito en el mercado civil, tanto las American Optical como las Randolph.

Las Randolph son de más calidad, pero también son más caras, (hay que tener en cuenta que en la época de los cazas F-16, un piloto volaba con un par de Randolph puestas. Las American Optical son una opción más asequible que no desmerece demasiado a las Randolph en lo relativo a calidad. American Optical Aviator y Randolph Aviator en Amazon.

1967 Ray-Ban Balorama

Las Balorama son más conocidas como las gafas de Harry el sucio, porque las llevaba Clint Eastwood cuando interpretó este papel en las dos películas de la serie, Dirty Harry (1.971) y Magnum Force (1.973).

El estilo de las Balorama se conoce como gafas envolventes, porque cubren no sólo los ojos, sino también las sienes, para bloquear más cantidad de luz.

Fueron lanzadas por Ray-Ban en 1.967, basándose en un diseño anterior de 1.965, las Olympian, que tenían una montura metálica en color dorado. Las Balorama eran una especie de evolución, más envolventes todavía y con montura de plástico.

Las Balorama se convirtieron en parte de la imagen de "los hombres de negro", incluso antes de que aparecieran las películas del mismo nombre.

Las Ray-Ban Balorama de Harry el sucio:


Las Balorama son las grandes supervivientes de entre modelos envolventes que han aparecido desde la década de 1.960. Muchas, incluyendo el propio catálogo de Ray-Ban, en algún momento se han dejado de fabricar, por nombrar un caso famoso, pongamos el ejemplo de las Persol Ratti 58230 que llevaba Arnold Schwarzenegger en Terminator 2, aún sigue teniendo demanda.


En cambio, Ray-Ban ha mantenido las Balorama en su catálogo, desde 1.967. Hoy en día también tiene disponibles las Olympian y una versión con montural de plástico llamada Predator III.

Una pega a tener en cuenta de las Balorama, es que son grandes. Las lentes son de 62 mm., son para gente con la cabeza grande, como Clint Eastwood o para los que les guste llevar gafas grandes. Ray-Ban Balorama en Amazon.

1980 Maui Jim Stingray

Las Stingray de Maui Jim son un alternativo a las Balorama, para cabezas pequeñas. Son las gafas más populares de Maui Jim, presentes en su catálogo de forma constante a lo largo de los años.

El fabricante hawaian es el más joven de la lista, produce desde 1.980, pero tiene una línea de gafas de sol clásicas con más de 125 modelos.

Maui Jim está considerado como uno de los mejores fabricantes de gafas de sol en el mercado, que todavía no ha caído en las manos de Luxottica, (aunque intenta comprar la empresa todos los años).

Las Stingray de Maui Jim, envolventes de estilo clásico, parecen sacadas directamente de 1.960:


La compañía fue fundada por Jim Richards en Lahaina, en la isla de Maui en Hawaii, donde tienen los laboratorios y crean los diseños, de estilo hawaiano, aunque han trasladado la producción a Italia.

Maui Jim ofrece monturas de diseño clásico con tecnología punta en sus ópticas. Las lentes son de cristal, polarizadas, fabricadas con unos materiales llamados "tierras raras" para reproducir colores. Las Stingrays en Amazon.

Consejos para comprar unas gafas de sol que no se pasen de "moda"

La óptica tiene que ser impecable. Las lentes no deben de crear ninguna distorsión al mirar a través de ellas, porque a la larga nos dañarían la vista. No merece la pena escatimar dinero cuando de lo que se trata es de preservar la vista. Por otra parte, unas gafas de sol adecuadas, no tienen porque ser caras.

Protección contra rayos ultravioleta UVA/UVB. Estos son los filtros que bloquean al 100% las frecuencias de luz de 400 nanómetros, que es donde están los rayos más perjudiciales los UVA/UVB. Hoy en día, todas las gafas de sol llevan una etiqueta en la que pone "UVA 400 CE/ANSI". CE es que el filtro está homologado en Europa, CE EN1836. El equivalente en USA es el ANSI Z80.3.

Los rayos UVA dañan la vista. El límite de exposición visual a los rayos UVA es de 15 minutos. Más tiempo, acarrea a la larga diversos problemas en los ojos. El límite es aplicable a los días nublados. Las nubes no bloquean la luz ultravioleta, que además se refleja en el pavimento, en las rocas, en la nieve y arena.

Las lentes más clásicas son las de color gris oscuro, las verdes G15 (Green 15%) y las marrones o bronce.

Los fabricantes intentan todos los años poner de moda colores diferentes, para que el que siga las tendencias impuestas por la industria, se tenga que comprar todos los años gafas de sol nuevas. Un año todas las que salen parece que son de color naranja espejo, al año siguiente azul mate. Y en muchas ocasiones, esos colores fashion sólo son un acabado en el exterior del cristal. Las lentes son en realidad grises.

Un ligero efecto espejo, no hace daño en las gafas de sol, porque reflejan el exceso de luz. Un efecto espejo cromado al 100% es más cuestión de gustos.

La montura debe de ser la más adecuada para el usuario, ni muy grandes, ni muy pequeñas. Las monturas exageradas, se quedan anticuadas en cuanto pasa la tendencia. En general, cualquier diseño que recuerde a la década de 1.970, mal a este respecto.

En las monturas de plástico, los dos colores más clásicos son el negro y el marrón ondulado, (lo suelen llamar tortoise en inglés, que significa marrón tortuga).

Las monturas de metal más atemporales son las de color oro y las de color plata, tanto en mate como en brillo. Como regla general, hay que alejarse de colores fashion en las monturas.