17 diciembre 2017

Esto recibes cuando compras ropa a los chinos online.-

Voy a poner como son las gangas que se ven en los dibujos de tiendas chinas online y luego como le queda a la charo de turno en particular.

Me ha llamado la atención los comentarios que hace la gallina cuando se ha comprado un trapo online y resulta que le ha llegado pues eso, ropa de los chinos, no sé qué esperaba.

Dice cosas como: "Internet es el mejor aliado de todas nosotras, aunque eso sí, se puede convertir en el enemigo número uno de toda aquella mujer que caiga en la tentación de comprar ropa. Y es que claro, somos mujeres y lo llevamos en la sangre; cuando vemos el cartel de oferta o que ese vestido es igual que el de Zara pero que cuesta 50€ menos, es como si viéramos al mismísimo John Kortakarena en ropa interior. Nos volvemos locas. Abrimos las páginas, clikamos, compramos y que viva la pepa, que me lo quitan de las manos, barato barato". "Nos tienen que entender, somos mujeres, vemos un jersey divino de la muerte, lo queremos, nos enamoramos y lo compramos. Es el ciclo de la vida y no se puede luchar contra eso". "Pasamos muchos días malos ilusionadas e impacientes esperando el paquetito de tu nueva adquisición y lo que te llega es algo más parecido a un saco de patatas que el vestido de novia que siempre soñaste".

-Alma de cántaro... si es que la mayoría de mujeres son unas histéricas, compradoras compulsivas, consumistas, pocas se salvan.

-Para las gallinas el día de su boda es el día más importante de sus vidas y se ponen a comprar el traje de boda en los chinos y encima online, (tienen menos luces que un cuarto de contadores).

-Me ha llamado la atención lo de que, "es el ciclo de la vida y no se puede luchar contra eso", esta visillera está abocada a repetir muchas vidas hasta que aprenda a fuerza de testarazos; la pobre ya es adulta y todavía no se ha enterado de para qué ha venido a este mundo, según ella es para consumir.

-Recuerdo una entrevista que le hicieron a Victoria Beckam, de que es de lo que más orgullosa se sentía de sus hijos, ella respondió: de que les gusta mucho consumir.

-Con este perfil de individuos humanos es imposible la evolución.

Bueno, a ver de que iba el tema, que me he vuelto a perder, ah sí!! De las gangas chinas que compran las gallinas por internet:









15 diciembre 2017

Los 11 descapotables clásicos más bonitos.-

Aunque ahora no lo parezca, hubo un tiempo en el que los coches sigan bonitos. Hoy día, los únicos coches bonitos que quedan son los inalcanzables, los de superlujo, salvo alguna excepción con precios asequibles que surgen de tarde en tarde.

Esta es una selección de 11 descapotables clásicos, pertenecientes a la época en la que todavía se hacían coches con buen gusto. El rango de precios abarca todas las gamas, desde modelos baratos como el Wolkswagen Karmann Ghia, hasta diseños para sibaritas como el Maserati A6G 54. Para los modelos en los que he encontrado información sobre su precio de la época en dólares, traducidas esas cantidades a euros actuales del año 2007, ya que en Internet hay multitud de herramientas que permiten hacer la conversión. Pero no he encontrado la herramienta para hacer la actualización de otras divisas.


1961 Wolkswagen Karmann Ghía
Este fue el primer coche con líneas deportivas que empezó a comercializar Volkswagen. Dos van en contrató la fabricación del vehículo a Karmann, que era uno de los mayores constructores de automóviles alemanes y Karmann, contrató el diseño a Ghía, que son unos diseñadores italianos de coches deportivos.

Fue lanzado en 1955, pensado para compartir tanto el motor del Beetle, refrigerado por ahí que, como otras piezas del escarabajo, así que no tenía prestaciones deportivas realmente. En 1937 se lanzó la versión cabrio, aunque más comúnmente se conoce como modelo de 1958. Los modelos fabricados entre 1955 y 1959, tenían las luces más bajas y eran conocidos como "low lights". En 1961 le subieron la altura de los focos y recibe otras pequeñas modificaciones, consiguiendo un aspecto más vistoso.


El mejor es el de la versión de 1961, pero el modelo permaneció prácticamente con el mismo aspecto, al menos el externo, hasta 1974, lo mismo que sucedió con el Wolkswagen Beetle.

1961-1965
Precio en 1961; 2495 dólares, (11.585 € actuales)
Cilindrada: 1192cc 34cv
Velocidad máxima: 122 km/h
Aceleración: 0-100 km/hora: 33,9s
Consumo medio: 15.87Km/l (6,3/100Km)

1970-1974
Precio en 1974: 3475 $ (10.750 € actuales)
Cilindrada: 1584 cc 50 cv
Velocidad máxima: 140 km hora
Aceleración: de 0 a 100 en 23, 1 segundos
Consumo medio: 12,82 km por litro (7,8 l/100 km)

1954 Porsche 356A Speedster
Este Porsche 356 fue producido entre 1940 y y 1965, diseñado por Erwin Komenda, empleado de Porsche que en la época estaba bajo el mando de Ferdinand "Ferry" Porsche. El 356 deriva del Volkswagen Beetle, diseñado por el padre de Ferry, con el que inicialmente compartía numerosas piezas, aunque a finales de los años 50 casi ninguna.

Sufrió una larga serie de variaciones durante toda su existencia, siendo las versiones más apreciadas hoy la "carrera", la "super 90" y la "Speedster". La versión Speedster, fue concebida en 1954 para el mercado americano, tenía un parabrisas bajo, desmontable y era más barato que la versión alemana. La pega de los Speedster y la que con la capota puesta, casi no quedaba espacio para meter la cabeza y no tenía ventanillas.


En 1958 el parabrisas fue reemplazado por uno más alto y práctico, ganó ventanillas laterales de cristal, los focos se elevaron empezando a coger el aspecto de su futuro sucesor, el 911. Ésta fue la versión 356B llamándose "convertible D", reemplazando así a la denominación de Speedster. Los últimos Speedsters datan de 1959, pero la última versión del 356 fue la "C" que cesó en 1965.

Pereció en 1954: 4000 $ (20.560 € actuales)
Cilindrada: 1582 cc 75 cv
Velocidad máxima: 160 km/hora
Aceleración: de 0 a 100 km/hora: 13,8 segundos
Consumo medio: 12,5 km/litro (8 l/100 km)

1953 Porsche 550 Sypder
Diseñado por Walter Glockler y producido entre 1953 y 1956, fue el primer coche creado por Porsche específicamente para carreras. Inspirado en su homónimo de ciudad, el Porsche 356, no tenía capota lo cual sumado a sus prestaciones, lo hacían poco práctico como vehículo particular.

El paso del tiempo lo ha desprovisto en parte de su aspecto de "coche de carreras" y en la actualidad es uno de los descapotables clásicos más replicados. El Spyder más famoso se llamaba "Little Bastard" y en él perdió la vida su propietario, James Dean.


Precio: n/a
Cilindrada: 1098cc 110cv
Velocidad máxima: 220 km/hora
Aceleración: 0-100 km/hora en 10,2 segundos
Consumo medio: 8,7 km/litros (11,5 l/100 km)

1962 Alfa Romeo Giulia Spider
Los Giula Spider eran una versión mejorada, aunque de aspecto similar, de los Giulietta Spider, creados en 1955 con el toque magistral e inconfundible de Pininfarina, era un famoso diseñador de deportivos que prestó sus servicios a casi toda campaña de prestigio de la época, incluyendo Ferrari. Las versiones coupé eran también impresionantes.

En 1962 se les trató de un motor 1570cc más potente, con cinco velocidades y se les denominó Giulia. De todos los deportivos de su época, este era uno de los que se conducía mejor forzando a ciertas velocidades. Estuvo en producción desde 1962 hasta 1965; siendo sustituido en 1966 por el Alfa Romeo Spider Duetto.


Precio: n/a
Cilindrada: 1570cc 104cv
Velocidad máxima: 175 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora en 10,6 segundos
Consumo medio: 11,24 km/litro (8,9 l/100 km)

1966 Alfa Romeo Spider Duetto
Sustituyó al Giula Spider y aunque de aspecto atractivo, es un claro ejemplo de cómo el diseño de los tres fue perdiendo su gusto paulatinamente con el devenir de los años, si lo comparamos con su antecesor. El Spider fue el último proyecto en el que trabajó su diseñador Battista Pinin Farina. Estuvo en producción hasta 1993 ni más ni menos, con prácticamente el mismo aspecto externo, cosa que viene a demostrar lo rentable que puede llegar a ser un bonito diseño, frente a la política actual de los fabricantes, la un diseño o vigilante y cambiarlo al de dos o tres años. El Ferrari 365 GTC 1 de 1969 es similar en aspecto al Duetto.


Precio en 1966: 2.195.000 liras (n/a € actuales)
Cilindrada: 1570cc 112cv
Velocidad máxima: 185 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora en 10,3 segundos
Consumo medio: 11,2 km/litro (15 l/100 km)

1958 Chevrolet Corvette Toadster C1
La primera generación de Corvettes data de 1953, con un diseño exterior totalmente diferente a la versión sucesora de 1956. En 1958, de la mano de Harley Heal, se volvió a renovar de nuevo, con un aspecto bastante similar a él de 1956, pero con focos dobles y más cromados en el exterior, dándole un aspecto que hoy padece de nave espacial retro.

En cuanto a prestaciones no se quedaba corto. El Corvette traía uno de los primeros motores a inyección utilizados en vehículos convencionales, 4300cc, 8 cilindros, 230cv y 3 velocidades de serie o 4 velocidades opcionales.


Precio en 1958: 3591 $ (17.500 € actuales)
Cilindrada: 4300 cc 230 cv
Velocidad máxima: 185 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora en 7,6 segundos
Consumo medio: n/a

1962 Triumph Spitfire MKI
Basado en un sueño original de Giovanni Michelotti y realizado en 1957, el prototipo estaba en 1960, aún que se empezó a comercializar en 1962 por problemas financieros de la empresa. La producción se extendió hasta 1980 pasando por cinco versiones. La verdad es que todas las versiones del Spitfire son bonitas además de asequibles en precio. La MKL tenía un motor de cuatro cilindros. El interior tenía acabados en madera y los indicadores estaban en la zona central, no detrás del volante. Esto es algo típico en muchos coches ingleses que se exportaba, supongo que para no tener que modificar el salpicadero al cambiar de lado el volante.

En 1967 modificaron el morro, subiendo él para choques y tapando la rejilla frontal del radiador, cosa que empeoró algo su aspecto. En la foto un MKL de 1962:


Precio en 1962: 730 liras (n/a actuales)
Cilindrada: 1147 cc 63 cv
Velocidad máxima: 146 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora en 15,2 segundos
Consumo medio: n/a

1965 Shelby 427 Cobra MKIII
Uno de los descapotables más bonitos y replicados de la historia junto al Porsche Spyder y Speedster. Nace de la mano de Carrol Shelby en 1962, constructor de Los Angeles, usando un motor V8 Ford 260 de 4200cc, montado en un chasis prototipo de AC Cars, compañía inglesa que estaba situada en Thames Ditton, Surrey.

La primera versión del Cobra se probó el 2 febrero de 1962 y fue bautizada como "Cobra" tras vislumbrar Carrol Shelby el nombre en sueños. La tercera versión MKIII comienza a fabricarse el 1 de enero de 1965, con un chasis reformado para alojar un motor Ford 289 menos potente pero quebró en los años 70. Un Cobra original de los 60 puede alcanzar en subasta los 5,5 millones de dólares hoy día.


Precio en 1965: n/a
Cilindrada: 6991 cc 317 cv
Velocidad máxima: 265 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora en 4,2 segundos
Consumo medio: n/a

1957 Mercedes Benz 300 SL Roadster
producido entre 1952 y 1963, la versión cabrio sólo estuvo disponible a partir de 1957. Pensado para aprovechar el boom del mercado americano en la época, este deportivo fue muy famoso por diferentes motivos; la versión coupé, tenía un chasis tubular ya que estaba basado en su homónimo de carreras que necesitaba hacer lo más ligero posible. Para aprovechar este diseño le pusieron unas puertas que se abría hacia el techo, como si fueran las alas de un pájaro.

En segundo lugar sería todo el "widowmaker" por la cantidad de hombres que se mataron conduciendo uno, realmente se trataba de un coche de carreras vestidos de calle. Tenía el primer motor a inyección de la historia instalado en un utilitario, le permitía acoger 260 km/hora y una caja de cambios de cuatro velocidades. Al ser un motor pensado para carreras, la inyección seguía en funcionamiento con el coche parado y la gasolina se derramaba de los cilindros diluyendo el aceite y causando problemas que requerían bastante mantenimiento.


Precio en 1957: 11.000 $ (55.600 € actuales)
Cilindrada: 2995 cc 240 cv
Velocidad máxima: 260 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora en 9,1 segundos
Consumo medio: 8,6 km/litro (l/100 km)

1955 Mercedes Benz 190 SL
Hermano menor del 300SL sólo estaba disponible en cabrio o convertible. Es más bonito que la versión cabrio del 300SL por los focos redondeados en vez de rectangulares. El motor, menos potente, no era de inyección sino que contaba con dos carburadores Solex.


Precio en 1955: 4000 $ (20.500 € actuales)
Cilindrada: 1890 cc 105 cv
Velocidad máxima: 160 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora en 13 segundos
Consumo medio: n/a

1954 Maserati A6G 54 Cabriolet Frua
Diseñado por Pietro Frua, la versión coupé es más impresionante si cabe. Los A6 iniciaron su andadura en 1947 siendo la revisión de 1954 la tercera, con un motor V6. La producción duró hasta 1957 con tan sólo 63 unidades fabricadas. La pega de estos coches es que eran vehículos de superlujo hechos especialmente por encargo.



Precio en 1956: n/a
Cilindrada: 1986 cc 112 cv
Velocidad máxima: 201 km/hora
Aceleración: 0- 100 km/hora: s
Consumo medio: n/a

Réplicas
Boulder Speedster, Chuck Beck Motorsports, Automotive Legends, Chamonis do Brasil, Thunder Ranck , Vintage Spyders, son sólo unos pocos nombres de fabricantes que ofrecen réplicas de algunos de estos clásicos, para que el aficionado a la mecánica pueda montarse su propia réplica tomando como base un vehículo actual. El último grito, réplicas con motores verdes, tanto de hidrógeno como eléctricos, (otros coches clásicos).

Cabe dejar una pregunta en el aire; ¿por qué no son los propios fabricantes originales los que ofrecen estas réplicas? O mejor todavía; ¿por qué los fabricantes originales no vuelven a introducir sus viejos modelos si es que hay una demanda para ellos?, ¿Por qué dejar que el negocio caída en manos de terceros?.

Con los tiempos que corren, no sería de recibo replicar las mecánicas, dado los avances en eficiencia y seguridad actuales, pero ¿qué hay de los diseños?, ¿Por qué abandonarlos?, ¿Por qué no resucitarlos con mecánicas verdes como parece que es la tendencia en cuanto a réplicas?. Al menos un fabricante, Shelby, sigue ofreciendo en la actualidad réplicas del Cobra con un éxito comercial probado, cosa que no pudo hacer en 1967. Algo parecido pasó con el Beetle. La versión moderna no ha calado y sigue habiendo demanda por la antigua. ¿Cuánta gente que se decanta por un escarabajo no preferiría un Speedster o un Karmann Ghia, si pudiesen ir al concesionario y llevarse uno o bien día?.

13 diciembre 2017

Código promocional Fnac

El teclado Razer Tournament Edition Chroma V2, es la nueva versión del teclado compacto más famoso que ha tenido la marca, éste llega con pulsadores mecánicos Razer Mechanical Switches e iluminación LED Chroma. Nada más sacarlo de la caja nos encontramos con un teclado de tamaño compacto, con un diseño muy elegante en color negro mate, tan típico de la marca. No tiene teclado numérico al ser compacto. Prescinde también de las teclas multimedia, pues para acceder a esas funciones deberemos de utilizar la combinación de la tecla Fn con las teclas F, que son las que permiten acceder a las funciones multimedia, pudiendo modificar la intensidad de la iluminación, iniciar grabación de macros o controlar la red producción de audio entre otros muchos detalles. Con el código promocional Fnac podremos conseguirlo con un descuento especial.

Tanto las teclas como el logo de Razer tiene iluminación LED RGB, por lo que utilizando el software Razer Synapse, podremos configurar su iluminación al detalle, con 18 millones de colores. Podremos aplicar tanto efectos de iluminación como de definición de tecla en cada una de ellas. Tras darle la vuelta podemos encontrar un conector mini USB que nos permitirá conectarlo al PC, para ello debemos de utilizar el cable mini USB o USB incluido. Este pequeño detalle resulta interesante, pues si se nos daña el cable podremos intercambiarlos rápidamente sin perder todo el teclado por ese motivo. Girando el teclado nos podemos dar cuenta de dos patas y las almohadillas de goma que permiten un buen apoyo en cualquier tipo de superficie.


Hay que destacar también la inclusión de un reposa muñecas extraíble que podemos añadir al teclado de forma muy sencilla, pues está implantado y en cuanto lo acercamos a la zona magnética se queda encajado automáticamente. Como siempre, a la hora detesté a un teclado, hay que utilizarlo durante una buena cantidad de horas, ya sea en escritura como en juegos. Los pulsadores que tiene son muy cómodos de utilizar, pues a pesar de que no tienen feedbak su pulsación es muy rápida gracias a su fuerza de activación de 1.2 mm. A todo esto hay que sumar que son bastante silenciosos y los comparamos con otros mecanismos, eso sí, sin llegar al nivel de silencio de un teclado de membrana, tampoco llegan al ruido de un mecánico estándar.

La ergonomía también es muy buena, sobre todo para juegos, donde al prescindir del teclado numérico podemos acercar más el ratón, logrando una posición bastante más cómoda. El reposa muñecas también es muy cómodo gracias a su fantástico acolchado, por lo que respecto a la ergonomía y comodidad es genial. Desde el software se puede modificar la mayoría de aspectos del funcionamiento del teclado, como la función de las teclas, los modos de juego, la iluminación o las macros. En resumidas cuentas, si buscas un teclado mecánico compacto, con iluminación LED RGB, de calidad, el Razer Tornament puede que sea el teclado que siempre has querido utilizar. Eso sí, cuesta 140€, es un fantástico teclado.


Ahora analizaremos uno de los mejores teclados gaming del mercado, que no es otro que el Razer Blackwidow Chroma v2, que llega con interruptores Razer Green, iluminación LED Chroma y teclas adicionales entre otras muchas características interesantes. Se trata de un teclado compacto diseñado con plástico negro de alta calidad y que nada más verlo destaca por ofrecer cinco teclas adicionales en el lateral izquierdo, éstas pueden ser utilizadas para guardar macros y que son de bastante utilidad para aquellos usuarios que quieran facilitar la utilización que combinaciones de teclas complejas.


Las teclas o mecánicas, con cierta altura y de tamaño estándar, todas ellas con interruptores mecánicos Razer Green. Como se puede apreciar, tienen la distribución española, por lo que no tenemos que preocuparnos por la letra eñe y otras teclas características de nuestro idioma. Incluye un puerto USB y un conector Jack 3.5 mm en el lateral derecho, lo cual nos permite conectar diferentes periféricos directamente al teclado, sin tener que tocar nada nuestro equipo. Para que todo esto funcione, tendremos que conectar el pertinente conector US de al equipo, pues el cable trenzado del teclado incluye dos conector es un FBI, uno como HUB USB y otro que permite usarlo como teclado. Si conectamos ambos tendremos las dos funciones. Lo mismo sucede con el conector de audio del cable y el puerto Jack 3.5 mm del teclado.

Aparte de esto incluye un reposa muñecas desmontable muy cómodo que se une al teclado magnéticamente, esto lo hace muy fácil de quitar y poner. Pasando a la utilización del teclado, los mecanismos Razer Green prometen siempre una buena experiencia de uso, con una longevidad de hasta 60 millones de pulsaciones, con una fuerza de activación de hasta 50 gramos y ultrapolling de 1000 hz. Todo esto se traduce en la práctica en unas teclas muy cómodas y ágiles, la única desventaja puede que sea el y los que generan, pero es algo muy normal en los teclados mecánicos, que como todo el mundo sabe son siempre mejores que los de membrana.

A todo esto hay que unirle la magnífica experiencia de personalización que permite la iluminación Chroma, que hace acto de presencia tan pronto como conectamos el teclado a nuestro equipo y que puede ser personalizada mediante el software Razer Synapse. La conclusión que venimos a sacar es que este teclado es fantástico, de lo mejor que podrás encontrar que en el mercado online, cuesta 200 €; desde luego es un teclado que no decepciona a quien le da la oportunidad.

Ahora tenemos el Mars Gaming MCPVU1, combo de teclado y ratón para gaming; por un precio que suele estar sobre los 30 €. Ambos han llegado con características muy interesantes para el precio que tienen, por lo que a quién le interese este combo os lo recomendamos encarecidamente echándole además un vistazo a esta review.

El combo viene en el interior de una caja de cartón rectangular en la que predominan el color negro y rojo, colores que son los principales en los productos de la marca. En el frontal podemos ver una ilustración de ambos productos con un volcán en erupción como fondo, haciendo clara alusión al nombre del conjunto. En la parte trasera de la caja encontramos las especificaciones de ambos productos bien detalladas, en diferentes idiomas, español incluido. Una vez que abrimos la caja nos encontramos el teclado y ratón protegidos con bolsas de plástico. Son alámbricos los dos.

El teclado Mars Gaming Vulgano MCPVU1, se trata de un teclado tamaño estándar con un diseño gaming en el que destaca su chasis de color rojo en contraste que con las teclas que son de color negro. Las teclas son del tamaño habitual y de membrana, algo lógico por el precio al que lo tenemos a la venta. Todas las teclas son idénticas, en el sentido de que no posee teclas con colores diferentes para videojuegos. Eso sí, marca en las propias teclas de la citada funcionalidad para videojuegos, como es el caso de las teclas WASD, donde también podemos apreciar las flechas de desplazamiento. En la parte superior podemos encontrar ocho teclas de acceso rápido a diferentes funciones de Windows, mientras que en el centro de ambas encontramos una rueda que nos sirve para regular la intensidad de la iluminación de las teclas LED.

La iluminación es configurarle en intensidad con la citada rueda y tiene hasta seis colores para intercambiar, gracias a la tecla que podemos encontrar a la izquierda de la tecla control de derecha. Las teclas F1 y F2 también tienen funciones multimedia que podemos activar mediante la tecla FN. No hubiese estado mal tener teclas de funciones individuales, pero esto también habría repercutido en el tamaño del teclado. En la parte de atrás del teclado tenemos dos faltas abatibles que nos permiten levantar el teclado para escribir de manera más cómoda. El cable se encuentra mallado para ofrecer una mayor resistencia a los desperfectos, evitando también los molestos nudos. El conector un que se ve que encontramos en su extremo, ácido bañado en oro para lograr una mejor conectividad.

El ratón al igual que el teclado, presenta también un diseño para gamer en el que destacan los colores rojo y negro.


En este caso tiene un tamaño estándar y es ambidiestro, con la parte superior izada en plástico y los laterales y la parte inferior con un acabado en goma. En el lateral izquierdo podemos encontrar dos botones adicionales con las clásicas funciones de adelante y atrás. El primero de ellos tiene una textura rugosa y el segundo lisa, por lo que será más difícil confundir uno con otro. El lateral derecho no contiene ningún botón añadido, sólo tiene las ranuras por las que se filtra la iluminación LED roja, como en el lateral derecho. Lo click principales poseen un tacto agradable y son algo ruidosos, aunque nada fuera de lo común. La rueda, tiene un tacto cómodo con un desplazamiento bien marcado y es de click fácil. No tiene clicks laterales.

En la parte inferior del rato encontramos el sensor óptico y un diseño muy curioso, con el que podemos apreciar dos rivales y una imagen de un murciélago parecida al logo de Batman. El cable del rato, lo mismo que con él teclado, están vallado y tiene el conector USB bañado en oro para una mejor conectividad. Comenzando por el teclado, podemos destacar su buena ergonomía y sobre todo lo silenciosas que son sus teclas al ser de membrana, tiene un tacto mucho más silencioso de lo que podemos encontrar en los teclados habituales de membrana. Si vas buscando un teclado silencioso, éste sin duda se convierte en una buena opción a tener en cuenta. El teclado cuenta también con ocho teclas extra, teclas multimedia, las teclas gaming marcadas, tecnología anti-ghosting y control de la iluminación integrado en el propio teclado.

Lo he estado utilizando durante horas y tanto en videojuegos como en escritura la experiencia ha sido buena, sobre todo en escritura, donde gracias a lo silencioso que es, podemos escribir durante horas en espacios compartidos sin tener que molestar a nadie, algo que con un teclado mecánico por ejemplo, no sería posible. La única pega que podría añadirle, es la carencia de la tecla Windows izquierda. Si pasamos ahora a ratón, nos encontramos con un ratón que tiene muy buena ergonomía para diestros y zurdos, gracias a que es ambidiestro, aunque esto ocasiona también que no se adapte perfectamente a ninguno de los dos perfiles. Su sensor óptico es muy precisos, gracias a que tiene un botón DPI y podemos cambiar  entre 800, 1600 y 2800 DPI, por lo que se puede atacar fácilmente a cualquier usuario. Aquellos que busquen las cifras más altas de DPI, deberán de ir buscando otro rato, aunque unas necesidades tan altas deben de ser muy específicas, pues para el común de los mortales sobra con lo aquí incluido.

Lo mismo que con el teclado, el ratón también ha sido utilizado durante horas sin problema alguno y con un funcionamiento bastante bueno. Quienes estén buscando un ratón gaming básico, verán colmadas sus expectativas con este ratón Tacens Mars Gaming Vulcano MCPVU1. Como pega podría añadirse que la iluminación LED del ratón no se puede desactivar y aunque para algunas personas esto no supone un problema, igual para otras sí. El combo se posiciona como una gran opción es lo que ha periféricos gaming se refiere, pues con un precio comedido, podemos conseguir un par de teclado y ratón capaz de cumplir todas las expectativas de un gamer que se precie. Si dispone de un presupuesto limitado, pero estás buscando adquirir un parck de teclado más ratón con un mínimo de prestaciones, esta es una de las mejores opciones que puedes barajar.

La entrega de tu pedido se hará en tu domicilio por un amable repartidor de Seur, con unos presupuestos hechos a medida y descuentos por volumen y más de 300.000 artículos... que más se puede pedir?? La mejor elección que has podido hacer, sí señor!!

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Y recuerda que los gastos de envío son gratuitos en compras superiores a 30 euros, que las televisiones de marca Sony llevan un descuento del 10%.

11 diciembre 2017

Ver Belleza oculta ONLINE GRATIS.-

Will Smith es un ejecutivo de éxito que trabaja en Nueva York. Su situación cambia de manera drástica cuando una tragedia personal le golpea, esto le lleva a caer en una depresión. Sus colegas intentaran animarlo y sacarlo de su letargo. Para ello pondrán en marcha un plan poco convencional, con la finalidad de obligarle a afrontar su sufrimiento de una forma sorprendente y muy humana.; Pero ese plan traerá consigo resultados que no esperaban.

No la he visto todavía, pero la veré, en los comentarios dicen que es un peliculón. Una película triste con un enorme trasfondo, con unas buenas actuaciones y un buen guión. Además está en castellano HD, nada de guacamayo.


El trailer:



-A ver, os explico, que aunque a muchos les parezca evidente, hay mucha gente que no tiene ni idea, los enlaces para ver las películas online como STREAMCLOUD, llevan consigo publicidad pornográfica, lo único que hay que hacer es cerrarla y punto. 

(Saldrán 3-4 publicidades), si os sale una pancha diciendo que tenéis un virus en el ordenador bla bla, ni caso, cerráis y punto, forma parte del spam que meten.

Otro servidor destacado es OPENLOAD, éste suele llevar publicidad de casinos, juegos y demás, pero en ocasiones la película se ralentiza. El mejor desde luego es STREAMCLOUD, a pesar de su publicidad escandalosa.

Pero es lo que hay si quieres ver una película gratis online, hacer click en 3-4 páginas y cerrarlas o contratar Netflix y pagarla.

Cada día hago mejores fotos:



Me he encontrado un iPhone, lo publicaré por ahí a ver si aparece el dueño, que necesito el cargador y los auriculares:


Qué precisión tienen ya los cohetes!! Casi más que un ratón de los chinos:


Lo que ocurre con Hacienda es que no es normal, a un hombre le toca una cesta de Navidad y le tiene que dar el 50% a Hacienda. Estos políticos están robando a manos llenas, eso sí un robo legal, pero sigue siendo robo:


Míralas que modositas se las ve, no como esas marranas reggetoneras:


Antes me gustaban algo más los Morancos, (eso sí, nunca en exceso); pero desde que pillaron al hermano gordo cazando animales y echándose fotos con ellos muertos riendo...


El karma se ocupará de ti:





Mila Ximénez detenida por conducir borracha:

09 diciembre 2017

Stonehenge es una farsa.-

Stonehenge es un antiguo monumento que atrae a millones de turistas todos los años y que tiene muchos secretos. Uno de los menos conocidos es que las piedras que vemos hoy en día de pie, datan de hace menos de 50 años, como resultado de multitud de restauraciones que han tenido lugar en los últimos 100 años.


Según lo que sabemos, este increíble complejo de piedra en Wiltshire, Inglaterra, fue construido según los arqueólogos y estudios realizados en algún momento entre el año 3000 a. C. y el 2500 a. C.

La datación por radio carbono en el año 2008 sugirió que las primeras piedras se levantaron sobre esas fechas, mientras que otra teoría sugiere que las piedras azules pueden haber sido levantadas en el sitio mucho antes.



Las piedras de Stonehenge se originaron en las colinas de Preseli, a 250 km de uno de los monumentos antiguos más enigmáticos del planeta; Stonehenge.

Aunque los investigadores creyeron que las piedras se originaron en estas colinas, nunca supieron la ubicación exacta de donde fueron extraídas.

A todo esto se le agrega el misterio de cómo la humanidad antigua logró transportar estas enormes rocas. La gente extraía las piedras en algún momento entre el 3500 a. C. y el 3000 a. C., mientras que el monumento fue construido alrededor del 2900 a. C., esto significa que el antiguo monumento podría haber sido construido 500 años antes de lo que se pensaba.


Pero aunque estos detalles han salido a la luz en los últimos tiempos, muchas personas no son conscientes de que Stonehenge, tal y como lo podemos ver hoy día, ha sido reconstruido en varias ocasiones y son docenas de imágenes las que demuestran que las piedras que vemos hoy día datan de hace menos de 50 años.


La realidad es que el monumento que vemos hoy, fue reconstruido en el año 1901, cuando el proceso de restauración causó gran indignación, pero eso es algo que nunca se menciona en las guías oficiales.

William Gowland supervisó la primera restauración importante del monumento, la cual implicó el enderezamiento y la colocación de hormigón de la piedra número 56 que estaba a punto de caerse. Al enderezar la piedra, la movió aproximadamente medio metro de su posición original, (los ingleses han sido siempre unos piratas).


Durante la restauración de 1920, William Hawley, que había excavado cerca de Old Sarum, excavó la base de seis piedras y la zanja exterior. Otros ingleses volvieron a excavar gran parte del trabajo de Hawley en las décadas de los años 40 y 50, descubrieron las hachas y los ejes tallados en las piedras Sarsen.

La última restauración se llevó a cabo en 1963, después de que la piedra 23 del círculo Sarsen se cayera.


El archivista arqueológico de la Universidad de Cambridge y autor principal del Stonehenge, Cristopher Chippindale, dijo: "no mucho de lo que vemos en Stonehenge no ha sido tocado de alguna manera".


El estudiante de investigación histórica Brian Edwards, quien recientemente reveló que el monumento cercano de Avebury había sido totalmente reconstruido, ha encontrado imágenes raras de la restauración de Stonehenge. Dijo: "ha sido como si Stonehenge hubiera sido históricamente limpiado".


"Durante mucho tiempo las personas han estado a oscuras sobre el trabajo de restauración de Stonehenge. Estoy asombrado de lo poco que la gente sabe sobre este tema. Es maravilloso que la guía vaya a contar la historia completa en el futuro".















Ya me extrañaba ni que estuvieran entre tantos años esos pedruscos y que estuviera en el mismo sitio; esto significa que no son las posiciones originales del círculo que hay que se encontraba, todo es una farsa, que decepción. En la información que dan a los turistas no dicen nada de estas reconstrucciones.
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